軸研科技此前披露，公司產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期年產(chǎn)50萬(wàn)套高性能離合器軸承產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容包括特種精密軸承、飛機(jī)和新能源汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)用離合器組件軸承、高速鐵路及城市軌道車(chē)輛軸承、軸承用特種陶瓷和硬質(zhì)合金新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。項(xiàng)目投產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)110萬(wàn)套高速精密軸承及其他特種軸承的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值36億元、提供就業(yè)崗位3000個(gè)。
2014年，軸研科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入5.13億元，同比減少21.27%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1,757.27萬(wàn)元，同比下降53.86%。2015年一季度營(yíng)業(yè)收入7061.89萬(wàn)元，同比下降29.95%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)-1197.59萬(wàn)元，同比下降170.40%。
軸研科技副總經(jīng)理許世棟表示，公司2014年?duì)I業(yè)收入同比減少21.27%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)23.84%，由于營(yíng)業(yè)外收入中政府補(bǔ)助收入減少的因素，凈利潤(rùn)同比減少了53.86%。
軸研科技董秘俞瑋表示，公司正在進(jìn)行向國(guó)機(jī)集團(tuán)定增募資工作，現(xiàn)正準(zhǔn)備申報(bào)材料，提交時(shí)間尚不確定。2015年是非常困難的一年，公司希望通過(guò)2-3年時(shí)間，通過(guò)改革、調(diào)整等方式，擺脫公司民品整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、盈利水平低局面。
軸研科技2014年12月發(fā)布定增預(yù)案，公司擬向控股股東國(guó)機(jī)集團(tuán)非公開(kāi)發(fā)行募集資金1.05億元，全部用于“高速精密重載軸承產(chǎn)業(yè)化示范線建設(shè)項(xiàng)目”的建設(shè)。后者擬以現(xiàn)金方式全額認(rèn)購(gòu)，且鎖定期為36個(gè)月。該項(xiàng)目總投資1.61億元，產(chǎn)品以高速鐵路用軸承、城市軌道車(chē)輛軸承、機(jī)車(chē)及傳動(dòng)軸承為主。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2015年6月底前完成建設(shè)，項(xiàng)目建成兩年后達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2.23億元，利潤(rùn)總額3494萬(wàn)元。
梁波透露，高速精密重載軸承產(chǎn)業(yè)化示范線建成后，將著手開(kāi)始產(chǎn)品驗(yàn)證和工藝驗(yàn)證工作，在進(jìn)入CRCC認(rèn)證程序前，需大量的性能試驗(yàn)，還需要進(jìn)行裝車(chē)考核，特別是裝車(chē)考核程序，如何能讓用戶(hù)接受在運(yùn)營(yíng)的列車(chē)上裝上公司的軸承進(jìn)行性能測(cè)試和考核，對(duì)公司而言難度很大，不是靠公司自身就能解決的問(wèn)題。
軸研科技主要產(chǎn)品有特種軸承、精密機(jī)床軸承、農(nóng)機(jī)軸承、重型軸承、電主軸、試驗(yàn)機(jī)、軸承加工設(shè)備和儀器等。公司項(xiàng)目設(shè)定的產(chǎn)品種類(lèi)為高速鐵路用軸承、城市軌道車(chē)輛軸承、機(jī)車(chē)及傳動(dòng)軸承等。
梁波表示，和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比，公司具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但效率生產(chǎn)、銷(xiāo)售等方面的產(chǎn)業(yè)化能力弱。據(jù)悉，公司的跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有NTN、FAG等，國(guó)內(nèi)企業(yè)如哈軸、瓦軸、洛軸、天馬等。