據(jù)了解，被稱為“工程機(jī)械之王”的盾構(gòu)機(jī)，由10萬(wàn)多個(gè)部件組成，代表了中國(guó)在高端裝備制造業(yè)水平。然而，其主軸承等核心零部件目前仍然依賴進(jìn)口，關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題一直是行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。2015年國(guó)家工信部組織“工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)基工程”項(xiàng)目招標(biāo)，中鐵裝備成功中標(biāo)盾構(gòu)主軸承減速機(jī)工業(yè)試驗(yàn)平臺(tái)項(xiàng)目。
洛軸是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模大的綜合性軸承制造企業(yè)之一，是目前我國(guó)加工直徑大、精密程度高軸承的誕生地，也是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸廣、用途覆蓋面寬、品種齊全的生產(chǎn)基地。近年，洛軸加大自主研發(fā)力度，提升產(chǎn)品質(zhì)量，其研制的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組軸箱軸承、地鐵軸承、大功率機(jī)車軸承等產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)。憑借AAR質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，洛軸鐵路軸承敲開(kāi)北美市場(chǎng)“大門”，并提升了“洛陽(yáng)軸承”在全球市場(chǎng)的影響力。
根據(jù)協(xié)議，雙方將在隧道掘進(jìn)機(jī)及主軸承領(lǐng)域進(jìn)行密切合作，形成科研開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓等業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和常態(tài)互動(dòng)，建立隧道及地下空間開(kāi)發(fā)合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟。