組成IKO軸承的一部分，通常它的損傷狀態(tài)有變形、折損、磨損、端面部的變形、凹處面/導(dǎo)向面的磨損等。為了避免保持架損傷，應(yīng)該仔細的檢查安裝的方法、載荷、旋轉(zhuǎn)及溫度條件，還要降低振動，改變潤滑劑和潤滑的方法軸承的內(nèi)圈、外圈有點傾斜，可以初步判定是在安裝或者拆卸軸承的時候?qū)е碌摹Ｋ彩荌KO軸承損傷的一種狀態(tài)，對IKO軸承也具有一定的影響。為了避免這種損傷狀態(tài)的存在，在安裝或者拆卸軸承的時候一定要使用恰當?shù)墓ぷ?，若要防止沖擊載荷，可以使用沖壓機。軸承一般是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成。內(nèi)圈裝在軸頸上、在推力軸承中稱為軸圈，配合較緊；外圈裝在機座或零件的IKO軸承孔內(nèi)，通常配合較松。內(nèi)外圈上有滾道，當內(nèi)外圈相對旋轉(zhuǎn)時，滾動體將沿滾道滾動。保持架的作用是把滾動體均勻的隔開。為適應(yīng)某些使用要求，有的IKO軸承可以無內(nèi)圈或無外圈、或帶防塵、密封圈
IKO軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。
IKO軸承的軸承體是否有雜響、左手握住IKO軸承的軸承體內(nèi)套，右手撥動外套使其旋轉(zhuǎn)，聽其是否有雜響。由于大部分仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后，完全手工作坊式操作，在生產(chǎn)過程中難免會摻進沙子一類的雜質(zhì)，藏在軸承體內(nèi)，所以在旋轉(zhuǎn)的時候會發(fā)出雜響。這是和嚴格執(zhí)行生產(chǎn)標準、并且用機器操作的正廠品牌之間大的不同。
IKO軸承的表面是否有渾濁的油跡、這在購買IKO軸承時應(yīng)該特別注意。由于國內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家，所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝的IKO軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細心的行家說IKO軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。
